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比例负载感应阀
上传时间:2019-11-26 10:16
比例负载检测阀如何工作?
比例负载检测阀利用车身和车轴之间的距离变化(外力)来改变弹簧的预紧力。随着车辆负载的增加,将进行相应的调整,因此可以在任何负载条件下获得近似值。理想的制动力分配。
它安装在制动主缸和后制动缸之间的管道上,由壳体,活塞,阀,弹簧等组成。
壳体的进油口与制动主缸的出油口连通,出油口与车轮制动缸相通。
当外力较小时,比例负载检测阀的活塞在弹簧的预设力的作用下向右推动,两个孔相互连通,泵和二次泵相同。
如果外力大于弹簧预紧力,并且活塞向左移动,则活塞接触阀并关闭阀,从而阻塞了从主泵到泵的通道。随着外力继续增加,色谱柱向右移动,活塞不与阀接触,阀再次打开,主泵和副泵连通。
以这种方式,比例阀连续且重复地移动副泵液压。换句话说,后轮的制动力被连续地调节。